Zgodnie z prawem rowerzyści, podobnie jak kierowcy samochodów, powinni poruszać się po drogach, oczywiście z wyjątkiem tego, że rowerzysta nie może jeździć po autostradzie. Wydaje się to rozsądnym rozwiązaniem – oba są środkami transportu, które na chodniku mogłyby łatwo stanowić zagrożenie dla pieszych. Niestety wygląda na to, że ich współistnienie nie przebiega tak gładko, jak byśmy sobie tego życzyli.

Głównym problemem jest odmienny styl poruszania się obu środków transportu. Często zdarza się, że rowerzysta, mimo że stara się jechać jak najszybciej, spowalnia ruch, podczas gdy kierowca samochodu może go z łatwością wyprzedzić, jeśli szybko go minie.

Oczywiście istnieją pewne zasady, których obie strony powinny przestrzegać, aby współistnienie przebiegało jak najspokojniej. Najbardziej znaną z nich jest to, że jeśli jeździ więcej osób na rowerach, nie mogą jechać obok siebie, lecz w szeregu jeden za drugim. Wszyscy rowerzyści muszą również jechać jak najbliżej krawędzi jezdni. W przeciwnym razie obowiązują ich te same znaki drogowe, co samochody – wielu z nich nie zdaje sobie z tego sprawy, zwłaszcza na ulicach jednokierunkowych.

Kolejnym, znacznie bardziej kontrowersyjnym krokiem było wprowadzenie obowiązkowej odległości półtora metra podczas wyprzedzania rowerzysty. Oczywiście, teoretycznie powinno to zwiększyć bezpieczeństwo. Problem polega na tym, że nasze drogi po prostu nie są na to wystarczająco szerokie – podczas takiego wyprzedzania nieuchronnie wjeżdżasz na sąsiedni pas, co jest czymś, co powinno być ograniczone do minimum. Nie trzeba chyba dodawać, że znacznie skomplikowało to wyprzedzanie rowerów.

Co zatem można by zrobić, aby poprawić tę sytuację? Zdecydowanie najlepszym rozwiązaniem byłoby utworzenie na drodze specjalnego pasa dla rowerzystów. Oczywiście istnieją ścieżki rowerowe, jednak często nie są one w dobrym stanie lub praktycznie nigdzie nie prowadzą. A jeśli już się kończą, to zazwyczaj nie tam, gdzie dana osoba chce dojechać. Dodatkowy pas na drodze byłby więc możliwym rozwiązaniem.

Problem polega oczywiście na tym, że konieczne byłoby poszerzenie większości dróg. Ponadto jest prawdopodobne, że z tego nowego pasa korzystaliby również kierowcy samochodów, podobnie jak piesi korzystają ze ścieżek rowerowych. Dopóki to się nie zmieni, taki projekt nie ma zbyt wielkich szans powodzenia.